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飛行員短缺 未來20年中國(guó)民航業(yè)人才需求24萬

來源:新華網(wǎng) 時(shí)間:2007-06-21 15:23:44

    新華網(wǎng)北京6月17日電(記者錢春弦)中國(guó)人事科學(xué)研究院發(fā)布的《中國(guó)人才報(bào)告》預(yù)計(jì),未來20年中國(guó)至少需要民航類人才24萬人。

    伴隨著中國(guó)民航業(yè)的發(fā)展,中國(guó)民航人才的需求規(guī)模也開始同步擴(kuò)大。近年來,中國(guó)各航空公司相繼展開大規(guī)模招聘活動(dòng),從飛行員、空乘到維修、地勤人員都有,涉及范圍很廣。其中飛行員成為各大航空公司的招聘重點(diǎn),薪酬一般都在每月兩萬元。

    中國(guó)民航總局人教司司長(zhǎng)宇仁錄在接受記者采訪時(shí)表示,希望能夠探索出一條飛行員培養(yǎng)市場(chǎng)化的新路子,以解決中國(guó)民航飛行員緊缺的瓶頸制約問題。

    近年來,中國(guó)民航高速發(fā)展,年平均增長(zhǎng)速度比世界民航發(fā)展速度高2倍多。2002年,民航總局局長(zhǎng)楊元元提出了中國(guó)由民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的發(fā)展目標(biāo)。2005年,中國(guó)民航總局又提出了建立現(xiàn)代化的新一代航空運(yùn)輸系統(tǒng)。

    據(jù)悉,目前中國(guó)民航90%以上的飛行員由中國(guó)民航飛行學(xué)院培養(yǎng)。高昂的培訓(xùn)費(fèi)用和職業(yè)特點(diǎn)要求以及單一的培養(yǎng)模式,使大陸飛行員一直呈現(xiàn)緊缺局面且流動(dòng)困難。

    宇仁錄表示,為緩解大陸飛行員緊缺矛盾,中國(guó)民航總局一方面加大對(duì)飛行院校的支持力度,讓老模式能培養(yǎng)出更多人才;另一方面創(chuàng)新機(jī)制,鼓勵(lì)各方力量參與飛行員的培養(yǎng),建立開放式的市場(chǎng)化人才培養(yǎng)新模式。

    天價(jià)索賠絆住跳槽之路 飛行員"贖身"期待"硬法"

    飛行員是國(guó)有航空公司用金錢“鍍”成的,要想跳槽,就得交納高額的“贖身錢”,這已經(jīng)成為目前國(guó)內(nèi)航空管理中一種固有的思維模式。在多起涉及飛行員跳槽的官司中,法院判決飛行員向航空公司支付的天價(jià)違約金,似乎也印證了這種觀點(diǎn)。

    飛行員的身價(jià)到底如何計(jì)算?飛行員如何保障自己的勞動(dòng)權(quán)利?目前,我國(guó)的法律還沒有明確的規(guī)定。

    飛行員轉(zhuǎn)會(huì)屢發(fā)糾紛 巨額索賠折射勞動(dòng)法盲區(qū)

    “作為一家國(guó)有大型航空運(yùn)輸企業(yè),飛行員對(duì)于我們來說,是千金難買的稀缺資源。而且,被告還是我們培養(yǎng)出來的機(jī)長(zhǎng)。他提出辭職要求,我們不是不能答應(yīng),但請(qǐng)求法院判令被告給予我們100萬元的賠償金。”6月11日上午,中國(guó)貨運(yùn)郵政航空有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱郵政航空)訴本公司員工金先生解除勞動(dòng)合同糾紛一案在北京市西城區(qū)人民法院開庭審理。

   據(jù)了解,金先生1995年從部隊(duì)飛行院校畢業(yè)后,來到當(dāng)時(shí)剛剛組建的郵政航空從事飛行工作。1997年12月,他和郵政航空簽訂了無固定期限的勞動(dòng)合同,對(duì)合同期限、權(quán)利義務(wù)、違約責(zé)任作出了約定。

    去年11月,金先生向郵政航空遞交了辭職報(bào)告。公司認(rèn)為,金先生在合同履行期內(nèi)要求辭職,違反了合同中的有關(guān)規(guī)定,應(yīng)該按照合同規(guī)定支付給公司違約金、培訓(xùn)費(fèi)、賠償金共計(jì)360萬元。

我國(guó)招收自費(fèi)飛行員以緩解民航飛行員短缺矛盾

    新華網(wǎng)北京5月29日電(記者 林紅梅)5月29日,中國(guó)南方航空股份有限公司與中國(guó)民航飛行學(xué)院簽訂了自費(fèi)培養(yǎng)飛行員的協(xié)議,這是中國(guó)內(nèi)地航空公司首次以自費(fèi)培養(yǎng)學(xué)員的方式,招收飛行員。中國(guó)民航總局人教司司長(zhǎng)宇仁錄表示,希望這次首先之舉能夠探索出一條飛行員培養(yǎng)市場(chǎng)化的新路子,以解決中國(guó)民航飛行員緊缺的瓶頸制約問題。

中國(guó)大陸航空公司首次招收自費(fèi)飛行學(xué)員

    新華網(wǎng)北京5月29日電(記者林紅梅)中國(guó)南方航空股份有限公司從29日起在全國(guó)范圍內(nèi)招收100名自費(fèi)飛行學(xué)員,這是中國(guó)內(nèi)地航空公司首次招收自費(fèi)民航飛行學(xué)員。

    南航股份有限公司總經(jīng)理司獻(xiàn)民29日在此間舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示,從29日起,凡是高中以上學(xué)歷、身體和年齡符合條件的男青年,都可以登錄南航的網(wǎng)站,進(jìn)行報(bào)名,報(bào)名截止日期為6月30日。

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